현대차 목표주가: 70만원과 84만원으로 갈린 정체성
내 관심종목 화면에서 현대차 차트를 다시 펼친 건 이번 주다. 반년 전만 해도 30만원을 밑돌던 현대차 주가가 6월 초 78만3,000원까지 올라 52주 신고가를 찍었고, 그 자리에서 다시 42만원대까지 흘…
내 관심종목 화면에서 현대차 차트를 다시 펼친 건 이번 주다. 반년 전만 해도 30만원을 밑돌던 현대차 주가가 6월 초 78만3,000원까지 올라 52주 신고가를 찍었고, 그 자리에서 다시 42만원대까지 흘…
지난 한 달 현대차 주가는 34% 빠졌다. 그런데 나를 붙잡은 건 하락률이 아니라 그 하락이 나온 자리였다. 같은 기간 회사가 내놓을 2분기 매출 컨센서스는 49.9조, 그룹 합산으로는 82조에 육박하는 역…
두 개의 숫자를 나란히 놓으면 이상하다. 하나, 두산에너빌리티 주가는 최근 한 달에만 약 29% 빠졌고, 5월 초 52주 고점 13만9,200원(거래소 기준)에서 7월 중순 7만원 초반까지 내려왔다.
30초 요약 — 한성기업 주가가 2026년 6월 26일 장중 3,945원(머니투데이 보도)에서 열흘 만에 두 배 넘게 뛰었다.
솔직히 말하면 다들 지금 삼성바이오로직스 주가를 볼 때 두 가지를 먼저 꺼낸다. 미국 관세, 그리고 5월 파업이다. 둘 다 맞는 얘기고, 주가를 누른 것도 사실이다.
LG엔솔이 2분기에 영업이익 1,133억 원을 냈다. 세 분기 연속 적자를 끊고 흑자로 돌아섰다는 소식(뉴스핌·2026년 7월 7일 잠정 실적)이었다.
증권주 주주환원 얘기가 올해처럼 시끄러운 적이 있었나 싶다. 그런데 뉴스는 대부분 미래에셋·삼성·키움 같은 대형사에 몰린다. 나는 그 뒤편을 보다가 조금 다른 그림을 발견했다.
증권업계에서 한 분기에 순이익 1조원을 넘긴 회사는 지금까지 없었다. 미래에셋증권이 2026년 1분기에 그 벽을 처음 넘었다.
증권주 중에서 배당수익률이 가장 높은 종목이 어디냐고 물으면, 이번 시리즈 기준 답은 NH투자증권이다. 그러면 다음 질문이 자동으로 따라붙는다.
이 시리즈를 쓰면서 나는 다섯 증권사를 하나씩 화면에 띄워놓고 봤다. 그런데 유독 한 종목만 내 화면에서 조용했다. 키움 편을 정리하던 날, 키움은 하루에 −5%가 예사였는데 같은 날 삼성증권은 거의 제자리…
몇 주 전만 해도 키움증권 주가는 48만원을 넘었다. 지금은 34만원 근처다. 두 달이 안 되는 사이에 고점의 3분의 1이 날아간 셈이다.
1년 전만 해도 KB금융 주가는 8만원대였다. 그런데 어제 시세를 보니 17만원 근처였다. 52주 저점이 10만6천원, 고점이 18만2천원(2026-07-04, 거래소·인베스팅 기준)이니 바닥에서 거의 두…